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   廣州代寫商業(yè)計(jì)劃書專家廣州日聰認(rèn)為，停車設(shè)備制造、銷售只是一個行業(yè)，但停車卻是一個產(chǎn)業(yè)，它牽涉到規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資、生產(chǎn)、安裝、維保、管理等多個方向。隨著地有關(guān)停車政策的出臺和停車位需求量及已建數(shù)量的不斷，有條件的企業(yè)，應(yīng)把經(jīng)營范圍從停車設(shè)備制造業(yè)向停車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展，將投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來，這也是停車設(shè)備向縱深發(fā)展的一個方面。

 

    廣州日聰調(diào)研了解到，房地產(chǎn)項(xiàng)目和商業(yè)大樓等配建的停車庫現(xiàn)在是停車設(shè)備的主體市場。但實(shí)際上目前造成城市停車難和大量汽車占道停放的原因，主要是缺乏公共停車位，汽車在外出活動過程中的臨時停車問題得不到解決。相應(yīng)的停車場建設(shè)優(yōu)惠也逐步在出臺。這些政策措施都是結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定出來的，政策的落實(shí)，必將大大推動停車產(chǎn)業(yè)的形成。這對停車設(shè)備行業(yè)拓展市場是一個好的機(jī)會，也蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。今后幾年，停車設(shè)備委員會將花大力氣與各地政府一起推動公共停車場的建設(shè)。

 

對于停車行業(yè)以及停車設(shè)備的行業(yè)發(fā)展趨勢及規(guī)模預(yù)測，主要有以下幾點(diǎn)：

 

以大城市向中小城市發(fā)展
      現(xiàn)在停車設(shè)備在我國中小城市的覆蓋率還很小，說明該行業(yè)的市場潛力還很大，今后應(yīng)當(dāng)以大城市逐步向中小城市發(fā)展。

 

以沿海城市為重點(diǎn)，向東北、西北、西南方向發(fā)展
　　目前沿海城市發(fā)展較快，對停車設(shè)備的需求也較多，這是停車設(shè)備的市場重點(diǎn)。但自從中央提出開發(fā)西部和加快東北部工業(yè)基地建設(shè)以來，東北、西北、西南地區(qū)近幾年的發(fā)展速度不斷加快，這些地區(qū)的不少城市已采用了機(jī)械式立體停車設(shè)備，今后的市場需求將不斷擴(kuò)大，企業(yè)應(yīng)當(dāng)把市場適當(dāng)轉(zhuǎn)向這些地區(qū)。

 

以國內(nèi)市場為主，不斷擴(kuò)大國外市場
　　近幾年來，我國停車設(shè)備在不斷擴(kuò)大國內(nèi)市場的同時，已經(jīng)開始出口國外。隨著我國制造的停車設(shè)備的質(zhì)量水平不斷提高，品種不斷增加，加之產(chǎn)品價格相對低廉，已經(jīng)引起很多國家和地區(qū)的關(guān)注，出口市場的前景看好。建議已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口的廠家繼續(xù)擴(kuò)大出口，還未出口而有條件出口的企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)法出口。

 

由平面停車固化停車到機(jī)械式立體停車發(fā)展

    在現(xiàn)行七部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》里明確提出，停車設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)，鼓勵建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施。

 

    據(jù)廣州日聰分析，廣州代寫商業(yè)計(jì)劃書的許多案例中對立體停車等建設(shè)服務(wù)已有涉及，立體停車庫行業(yè)是一個目前正在發(fā)展崛起的行業(yè)，下游的需求是剛性的，隨著存量市場越來越大，城市停車問題會越發(fā)顯著，城市土地資源有效的停車方式。

 

行業(yè)發(fā)展方面，預(yù)測2016年-2020年立體停車市場增速保持25-40%左右。由于存量的加速度效應(yīng)，未來立體停車庫行業(yè)的發(fā)展將呈逐步加速的狀態(tài)，整個市場空間是千億級別的。

 

    同時，商業(yè)計(jì)劃書代寫顧問也看到，隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化應(yīng)用，機(jī)械式立體停車庫在建設(shè)成本上的優(yōu)勢也逐漸顯示出來，根據(jù)廣州日聰某客戶的某商業(yè)項(xiàng)目地下停車場的可行性分析測算，建設(shè)一個1000個泊位的停車項(xiàng)目，由于傳統(tǒng)停車位所需空間較大，需要向地下挖掘的深度高，土建工程量大，單個傳統(tǒng)泊位的造價已達(dá)到10萬元左右，相比之下某一線廠商提供的立體停車庫方案單價僅7.7萬元。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，立體車庫將成為解決城市土地資源緊缺的重要手段。

 

 

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